A mon humble avis, il y a 2 types de cuir! les cuirs anciens non traités dans l'épaisseur qui demandent un soin spécifique comme un lavage au savon ph neutre, rinçage et apllication d'huile de pied de cheval purifiée en plusieurs couches, quelques kits s'en rapprochent, et les cuirs actuels (pratiquement depuis les années 2000 et même avant), qui sont traités dans l'épaisseur en usine (mercédes, bmw, jaguar et autres). Vouloir traiter ces cuirs comme les anciens est à mon avis une erreur.
Pour ces derniers, la meilleure solution est un nettoyage au lait type "Mixa bébé" qui se contente de nettoyer en surface sans agresser le cuir et de le nourrir en surface et au niveau des coutures.
Je traite ma jaguar Cab XK8 de 1997 avec la permière solution. Ma jaguar Coupé XKR de 2007, ma Mercedes Berline E350 de 2010 et la New Bettle Cab 2010 de mon épouse avec la seconde solution.
C'est évidemment comme celà que je traiterai le T5 lorsque le l'aurai.
Pour vous servir,
Bruce

Heu, j'ai pas vu à quel moment tu avais activé le mode "humour"???

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California T5 avril 2005 - 104cv - vert fresco - porte-vélos
Contrat garantie supplémentaire gratuit : 48 mois ou 80 000 kms

Bernard, il n'y a pas d'humour la dedans, c'est mon expérience !
Voir mes post sur le forum JAGUAR XK8,
En revanche, je manque bien d'expérience sur le T5 et j'apprécie ce Forum qui me prépare à cette prochaine acquisition,
Bruce

tu m'étonnes !!! un interieur de calif no limit dans une caisse de multivan, c'est vrai que c'est plutot rare

Je vois que le syndrome T4 commence à gagner les T5. Chez les T4 on appelle ça une mergez...

Nous avons choisi le cuir pour notre California et nous entretenons le cuir comme j'ais entretenu celui de l'Exeo et celui de la golf cab 1984 (mais pour celle là, le mal était déjà fait lorsque l'achat a été réalisé)
C'est à dire, tantôt avec le l'huile de pied de bœuf, tantôt avec un autre produit de type "crème" mais également destiné aux cuir d'équitation, d'ailleurs nous utilisons les même produits sur notre salon cuir et ce depuis 10 ans !!!!!!! il a bien vieillit !!!

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les cox et buggy, les golf série 1 puis les transporter T25 dont un joker et un syncro, nous avons fini par nous décider pour un T5 California BiTDI 180 4 motions .....

+1
Bruce

je ne suis pas certain que le lait pour bébé ou huile de pied de boeuf puissent être considérés comme produits spécifiques pour des cuirs de sièges de voiture...(qui sont assez différents d'un canapé ou d'une selle d'équitation)
mais je ne voudrais pas sortir excessivement du sujet donc je m'arrête là.

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Calif 2006 Confortline 5 cylindres 2,5 litres.
Jamais dormi à bord, matelas encore neufs :-)

Je n'en suis pas certain non plus , juste que l'utilisation depuis dix ans des produits que j'ai cités m'ont permis de garder mes cuirs en très bon état !!! et au départ, j'ais utilisé ces produits sur les conseils d'un bon sellier auto

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les cox et buggy, les golf série 1 puis les transporter T25 dont un joker et un syncro, nous avons fini par nous décider pour un T5 California BiTDI 180 4 motions .....

Moi je peux pas vous dire, c'est pas moi qui cire mes Weston...

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Calif Comfort TDI DSG 4motion Beige 2013, suspension VB, panneau solaire 150W.

Tu devrais, on n'est jamais si bien servi que par soi même !!

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les cox et buggy, les golf série 1 puis les transporter T25 dont un joker et un syncro, nous avons fini par nous décider pour un T5 California BiTDI 180 4 motions .....