Site du collectif T5 California

    

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MessagePosté: 04 Aoû 2012 23:54 
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Le colectif est toujours utile, malgrès son ancienneté, le california a toujours quelques défauts !!!!!

Le notre est de début juin, nous revenons de vacances et nous avons donc découvert ses atouts mais aussi ses points faibles comme la toile qui, sous l'effet de la ventilation du tableau de bord, se plie vers l'éxtérieur et non à l'intérieur, pas à l'avant mais à l'arrière, à l'arrière du cnducteur, je ne m'en suis pas aperçu de suite, résultat, la toile légèrement endommagée et le toit présente une petite marque de "pliage" .........

La porte coulissante qui s'ouvre vraiment mal côté droit sous le bloc cuisine

Les "scratch" de la toile de douche qui se décolle du hayon

l'indicateur du niveau des eaux usées qui ne fonctionne pas

Les éléments du tableau de bord dont l'ajustage n'est pas au niveau d'une VW, surtout à ce prix la boite à gant centrale ne ferme qu'une fois sur dix et est vraiment mal ajustée !!!!

les morceaux de feutrine recouvrant les loquets de fermeture de la aprtie arrière du lit qui est déjà HS, ceux de la partie coullissante du lit de toit sont déjà bien attaqués

les lampes (LED) des seuils d'entrées passager avant et arrière (avec inscription "California") qui fonctionnent quand elles en ont envie

le système de store du pare brise vraiment "léger"
..................... enfin, en prés de 10 ans, certains problèmes ne devraient pas exister car je suppose que certains ne sont pas propres aux dernières versions!!!!

Sinon, un peu plus de 5000 Kms aujourd'hui, avec une conso moyenne de 8,5 litres pour un tel engin dont la masse n'est pas des plus communes, en version TDI 180 4 motion, ce n'est que du bonheur, le moteur a du répondant, parcontre, je n'ose pas trop le solliciter, il est encore jeune et je pense que la conso changerait vite si on tape au delà des 2000 tours trop souvent, ceci dit, le couple permet une utilisation trés digne et agréable aussi bien en reprise, en côte.... tout en restant "bas" côté régime moteur........... peut être l'embrayage est discutable, les freins assurent bien leur rôle mais chauffent vite en montagne, bon, nous étions au portugal et nous avons emprunter des routes de montagne vraiment pas courantes !!!!!

En résumé, le California est vraiment une belle bête mais qui présente des défauts qui peuvent être assimilés à des défauts de jeunesse, inadmissible sur un engin qui est sorti il y a pr"s de 10 ans, ces défauts auraient du être corrigés depuis longtemps !!!

J'ai eu l'occasion de discuter avec des proprios de calif Holandais, espagnol..... ils connaissent les mêmes déboires mais globalement, ils en sont contents...... la toile à l'arrière qui se pince entre la caisse et le toit relevable pour l'un (me concernant, c'était sur un côté arrière !!!) les chaises qui se dévissent.......

Et le défaut qui revient sans cesse et fait l'unanimité : la raideur du lit inférieur, Un Hollandais m'a expliqué avoir acheté son surmatelas chez VW, je lui ais dit BRANDRUP mais a incisté, non, il s'agirait d'un produit VW que je n'ais jamais vu au catalogue concessionnaire français !!! bien moins cher que son homologue brandrup selon lui , à suivre.......

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les cox et buggy, les golf série 1 puis les transporter T25 dont un joker et un syncro, nous avons fini par nous décider pour un T5 California BiTDI 180 4 motions .....


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MessagePosté: 05 Aoû 2012 11:27 
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Un compte-rendu sans indulgence mais sans dépit ni agressivité destructrice ! Puisse VW tenir compte des remarques qui y sont faites pour éviter des déboires à ceux qui nos rejoindront pour profiter des mêmes qualités de cet engin "complet" dans son utilisation !

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California T5 avril 2005,174 cv tiptronic gris métallisé


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MessagePosté: 05 Aoû 2012 13:44 
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En effet, la critique se veut constructive, je suis passionné et collectionneur d'ancienne VW, je ne suis donc pas vraiment le meilleur juge car j'aurai tendance à défendre VW !!!
mais je pense aussi que la critique peut être utile à VW !!! si toutefois ils tiennenet compte de ces "critiques" afin d'améliorer le produit.

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MessagePosté: 05 Aoû 2012 16:52 
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Attention, le matelas dont parle le hollandais est très certainement celui que vend le garage VW spécialisé CC à Amersfoort, VOLKSWAGENCAMPERS.NL
Ce surmatelas bon marche est d'une épaisseur de 2/3 cm de mousse trop faible à mon avis, il se roule, car il est en une pièce, donc rien de comparable avec les bons matelas de qualité fait d'une mousse de densité correcte.
Ce même garage vend aussi une protection pour la tente du haut, mais il faut le vouloir...
À part cela, ce sont les plus pro que je connaisse, car il ne font que le VW T5 et surtout le Calif mais aussi le Karmann

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Calif Janv 2011 180 CV 4 Mo DSG7 Gris naturel, vitres assombries, Attelage, Acoustic parking syst + camera, Radio RNS510, Rétros rabatables, Clim 3 zones, Pack visibilité, Cruise-control, Servo asservie à la vitesse. Jantes Alu 17 Dezent O


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MessagePosté: 05 Aoû 2012 18:52 
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En effet, il se roule mais il fait plutôt 4 bons Cm, enfin, selon lui, c'est bien agréable, enfin toujours plus que le lit d'origine mais à part une planche de bois, on devrait difficilement trouver pire :lol:

Donc à suivre, j'ai trouvé pratique que ce matelas se roule car en plusieurs pièces réunies, je craint que ce ne soit pas uniforme au niveau de l'ammorti, enfin pas évident d'expliquer mais je suppose qu'au niveau de la jonction entre les différentes pièces, la mousse n'ait aucun pouvoir de confort !!!

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MessagePosté: 05 Aoû 2012 19:45 
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Je l'ai testé et je ne l'ai pas acheté, pour moi, c'est bien inférieur au grand rup ou Van Essa

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MessagePosté: 05 Aoû 2012 21:43 
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jpvde a écrit:
Je l'ai testé et je ne l'ai pas acheté, pour moi, c'est bien inférieur au grand rup ou Van Essa


Grand rup, van essa ??? ce sont des marques je suppose ? pourrait on en savoir plus, sont ils des produits disponibles en france ???? merci de nous en dire plus.

Si on trouve ces produits uniquement en Belgique, je pense aller en fin de semaine à SPA Francorchamps, à l'occasion du meeting aircooled Belge (au passage; un des plus beau si ce n'est le plus beau meeting européen)
Je pourrai alors joindre l'utile à l'agréable lors de ce déplacement !!

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MessagePosté: 06 Aoû 2012 07:21 
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Grand rup est Brandrup, et Van Essa, une marque d'accessoires pour T5 multivan, beach, calif allemande.

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MessagePosté: 06 Aoû 2012 12:06 
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Bon, ok pour brandrup, nous possédons les tapis, le "kit" WC ........ c'est bien de la qualité mais le prix :oops:

Van Essa, j'ai trouvé un lien via google mais je n'ai rien vu concernant un surmatelas !!!! si vous avez un lien, je suis preneur.

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MessagePosté: 06 Aoû 2012 17:29 
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En effet, je viens de voir qu'ils n'en font plus : dommage car très confortable en 4 pièces.
C'est peut être parce que VW fait un nouveau, je viens de le découvrir en allant essayer une VW UP
ils auraient enfin compris.
Je mettrai des photos des que possible.

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MessagePosté: 06 Aoû 2012 21:41 
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J'ai bien reçu ton mail avec la photo, en effet, en 4 pièces, ça permet que les jonctions entre pièces ne coincident pas avec les jonction entre les deux parties de banquette et la partie arrière......... à voir, je vais demandé à "ma concession" si ils ont des infos mais en général, c'est moi qui leur en donne :lol:

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MessagePosté: 14 Aoû 2012 14:06 
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Salut,

Je ne sais pas si ça peut t'intéresser, mais j'ai trouvé une alternative très confortable et peu encombrante. Il s'agit d'un matelas gonflable de chez dodécathlon (pour le vrai nom enlève 2 angles) qui a les dimensions quasi exacte du lit du bas. Seul bémol c'est qu'il est assez épais ce qui enlève encore un peu de garde au toit...

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T5 California Comfortline de 2012, 2 Litres TDI, 140 CV, DSG


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MessagePosté: 19 Aoû 2012 10:22 
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Pas de matelas gonflable pour moi, je trouve celà inconfortable, mais ça n'engage que moi......

Bon, retour d'une semaine via SPA Francorchamps et la côte d'Opale, et bine de nouveaux disfonctionnements:

Le verin de hayon côté droit fuit, le hayon ne se soulève plus tout seul !!!

Les caoutchouc des ergots de la plate forme arrière du lit inférieur sont HS, résultat: quand on soulève cette partie du lit, ça force sur les caches en plastique, en dégradant l'un deux au passage.....

Un des "supports" des deux grilles de la plaque de cuisson est cassé !!!

Les scatchs de la toile de tente "douche" qui se fixe au hayon collent de moins en moins, et dire que c'est estampillé Volkswagen !!!

Au final côté mécanique, ça roule super bien mais question "partie à vivre" pour un véhicule qui a près de 10 ans d'éxistence, c'est vraiment inadmissible, ces défauts ne devraient plus exister depuis longtemps, ces derniers exposés d'aujourd'hui comme ceux que j'ai énumérés auparavant !!!

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MessagePosté: 19 Aoû 2012 10:22 
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Pas de matelas gonflable pour moi, je trouve celà inconfortable, mais ça n'engage que moi......

Bon, retour d'une semaine via SPA Francorchamps et la côte d'Opale, et bine de nouveaux disfonctionnements:

Le verin de hayon côté droit fuit, le hayon ne se soulève plus tout seul !!!

Les caoutchouc des ergots de la plate forme arrière du lit inférieur sont HS, résultat: quand on soulève cette partie du lit, ça force sur les caches en plastique, en dégradant l'un deux au passage.....

Un des "supports" des deux grilles de la plaque de cuisson est cassé !!!

Les scatchs de la toile de tente "douche" qui se fixe au hayon collent de moins en moins, et dire que c'est estampillé Volkswagen !!!

Au final côté mécanique, ça roule super bien mais question "partie à vivre" pour un véhicule qui a près de 10 ans d'éxistence, c'est vraiment inadmissible, ces défauts ne devraient plus exister depuis longtemps, ces derniers exposés d'aujourd'hui comme ceux que j'ai énumérés auparavant !!!

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