Bonjour,

Nous sommes actuellement en discussion avec une personne en Allemagne qui vend un T5 2013 de 200 000 km à 32 000 EUR

Le véhicule a l'air très propre et très bien entretenu.

Freins renouvelés à 160T km
Amortisseurs arrières renouvelés en 2020
Recirculation des gaz d'échappement et bougies de préchauffage renouvelées en 2021
Courroie de distribution, pompe à eau, biturbo et démarreur renouvelés en 2021
Filtre à particules diesel nettoyé en 2021
Pompe et robinet submersibles renouvelés en 2023 (c'est une traduction de l'allemand donc je ne suis pas certain...)

Je constate par contre pas mal de discussions au sujet du moteur, mais je lis parfois que les problèmes récurrents sont constatés sur les moteurs bi-turbo jusqu'à 2012. Est-ce que c'est exact?

Qu'en pensez-vous?

Merci,
Cédric.

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Calif T5 TDI140 DSG7 2011

Bonjour,

A éviter tout simplement cette motorisation qu'elle que soit son millésime.

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California Océan TDI 150 BVM6 2018
Reflet argent/Pack Chrome/Jantes Devonport/Pare-brise dégivrant/Light Assist/Feux Leds/ Bulli/5 places/Attelage/Matelas confort/Réservoir 80L/Toile de toit Bleue/Full Brandrup/Garantie 5 ans/159 nuits à bord/
Présentation

D'accord, je laisse tomber alors. Le prix me paraissait correct pour l'état du véhicule mais sans doute que ça vient aussi du type de moteur...

Merci.

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Calif T5 TDI140 DSG7 2011

Ces motorisations sont en effet bien présentes sur le marché de l'occasion et souvent les mieux placées en terme de prix.
Ce n'est pas un hasard...

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California Océan TDI 150 BVM6 2018
Reflet argent/Pack Chrome/Jantes Devonport/Pare-brise dégivrant/Light Assist/Feux Leds/ Bulli/5 places/Attelage/Matelas confort/Réservoir 80L/Toile de toit Bleue/Full Brandrup/Garantie 5 ans/159 nuits à bord/
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