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MessagePosté: 13 Fév 2008 18:51 
Les nouveautés dont vous parlez ne sont PAS prévues pour le nouveau modèle 2008 livré en Belgique :evil:


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MessagePosté: 13 Fév 2008 19:46 
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Nouveautés pas pour les Belges


Cher compatriote,

Ne nous tracassons pas cet accessoire (insert évier) vaut 3,80 euros C'est pas la mort d'autant que nous payons nos calif vachement moins chers que nos amis français !!!

Réception dans 1 mois ... on verra :lol: :lol:


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MessagePosté: 21 Fév 2008 17:14 
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nouveauté 2008 (site allemand)
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 Sujet du message: PAS QUE DU MAUVAIS SUR VW
MessagePosté: 27 Fév 2008 15:26 
il semble qu'il existe encore de VRAIS concessionnaires où on est plus qu'un numéro qui doit payer les factures...

Ce n'est pas pour le prix, mais c'est le geste qui compte.
Petit cadeau de mon concessionnaire :grin:
Si vous me le permettez : Autobedrijf VW Meurrens à Lubbeek (Belgique)

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Dernière édition par Dumè le 06 Juil 2008 21:35, édité 1 fois.

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MessagePosté: 04 Mar 2008 09:43 
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autre nouveauté en place depuis le 03/2007, mais invisible, normalement le fait de brancher le cali sur le 220 recharge non seulement les batteries aux mais aussi la batterie de démarrage

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Dernière édition par bernard87 le 05 Mar 2008 14:37, édité 2 fois.

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MessagePosté: 04 Mar 2008 11:04 
Est tu certain de cela car dans la notice d'utilisation c'est bien précis que uniquement les 2 batt suppl sont chargées par le branchement 220 V.


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MessagePosté: 04 Mar 2008 11:09 
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j'ai récupere cette info sur t5board (site allemand)..donc normalement c'est fiable sauf si cela n'est specifique qu'au véhicule allemand

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MessagePosté: 04 Mar 2008 13:10 
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je vous confirme certaine modif pour en avoir preparer 1 la semaine derniere
-calif noire magic 174cv 4 motion parti chez un agent a angouleme


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MessagePosté: 05 Mar 2008 13:28 
J'ai testé l'ampèrage de la batterie compartiment moteur avec et sans le cable 220V.
L'ampèrage est identique !! Cela me fait croire que la batterie ne se recharge PAS en même temps que les deux autres batteries lorsque le branchement 220V est fait :!:


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MessagePosté: 05 Mar 2008 14:37 
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merci de ton test.

pourtant le post sur t5board était sans ambiguité.....
je prefere tenir compte de ton test que d'une mauvaise traduction ou d'une info erronée

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MessagePosté: 05 Mar 2008 15:03 
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Dumenicu a écrit:
J'ai testé l'ampèrage de la batterie compartiment moteur avec et sans le cable 220V.

J'en déduis que tu as une pince ampèremétrique à effet Hall !
Quelle était la valeur du courant ?

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MessagePosté: 05 Mar 2008 15:47 
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dans le doute je mets le post traduit de t5board

Citation:
seulement 220V raccordement extérieur : si nouveau chargeur, à partir d'environ 3/07 (chargement de batterie de démarreur)

si plus vieux :
en plus 12V chargeurs permanents à la boîte à l'intérieur 220V et allume-cigare (au chargement de batterie de démarreur)

Andreas

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MessagePosté: 05 Mar 2008 16:30 
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Bonjour,
En prenant le manuel supplément California 2008, l'index nous renvoie à la page 10:"dés que le branchement ... 230 V ... secteur ... établi ... disjoncteur différentiel enclenché ... le chargeur ... charge ... batteries additionnelles + batterie démarrage ...."
:wink:


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MessagePosté: 05 Mar 2008 16:33 
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Donc, ton information Bernard, n'était pas érronée, et j'ai modifié ton post en conséquence ! :wink:

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MessagePosté: 05 Mar 2008 16:41 
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Citation:
En prenant le manuel supplément California 2008


Est-ce que ce supplément est conséquent ?

On pourrait peut-être avoir une copie ?

Grand merci
@+ :lol:


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