Nous (couple à la retraite), nous avions une vieille twingo et un lodgy récent quand nous avons acheté le calif.
Nous avons rapidement vendu le lodgy, et globalement, nous ne le regrettons pas.
Nous utilisons le calif sur les longs trajets et la twingo pour aller faire des courses ou nous déplacer à Paris.

Pour essayer d'être objectif,
Avantages:
- 2 assurances, entretiens, Contrôles techniques, places de parking au lieu de 3
- utilisation de la partie Camper (au moins repas) sur le trajet ou sur le lieu de villégiature,
même si on n'avait pas prévu de camper.
- Côté confort et agrément de conduite, le california est plutôt supérieur à notre ancien Lodgy.

Inconvénients:
- consommation plus élevée (8,5 L contre 7,5 pour notre lodgy essence)
- pas d'accès aux parkings souterrains 1,90m
- comportement routier plus lourd sur les petites routes sinueuses, et énergivore en montagne.

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minicamper_78, couple de retraités, VW California coast T6 150 CV TDI DSG7, Yvelines

"... Côté confort et agrément de conduite, le california est plutôt supérieur à notre ancien Lodgy..."
Compte tenu de la différence de prix prix entre le California et le Lodgy j'espère que vous n'avez pas de doutes.
Plus sérieusement, le confort et l'agrément du California sont, à mon avis, très proche d'une très bonne berline. J'avais un Citroën C8 et le California n'a rien à lui envier. Je doute que le Lodgy puisse être comparable à ces véhicules. Bien entendu, il a d'indéniables qualités dont la première est le prix. Pour le reste...

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Coast mars 2018, 150CV BVA 4motion, panneau solaire
Lacs italiens, Cotentin, Albanie, Pays de la Loire, Péloponnèse. Hébrides Extérieures.Zante,Cythere.
Que du plaisir! A suivre ...

Bonjour

Un véhicule quel qu’il soit ( collection, 4x4, sport ou autre) doit rouler régulièrement pour ne pas connaître de dysfonctionnements même légers.

Nous avons toujours appliqué cette règle. C’est pourquoi, nous avions retenu en 2018 le TSI bien adapté à notre usage sauf avis contraire des spécialistes aussi sur de petits trajets….un Calif TDI c’est super mais en TSI, c’est un environnement différent même avec 40/100 de conso en plus.

Notre avis peut diffère des collègues du fait que nous sommes en très grandes vacances loin des problématiques et casse tête des actifs qui jonglent entre travail de plus en plus prenant, vie familiale et loisirs. On a bien donné…

L’utilisation du Calif est tout d’abord pour les grandes vadrouilles estivales ( quoique qu’avec la Covid, il affiche seulement 45000km). Ensuite il roule toutes les semaines pour les courses, le bricolage, les associations, les pique nique improvisés sur l’ile et tout simplement un déplacement sur les départements limitrophes pour se promener ou visiter……aller également chez les amis et dormir sur place. Bref un vrai couteau Suisse ce Calif.

Comme souligné……..Quel confort royal dans stress ni fatigue. Le Calif est une bête à rouler et avale les kilomètres sans aucune fatigue pour le conducteur ou les passagers.

Aucun regret sur cet investissement…..À quand le prochain Calif Beach TSI 4Motion.

Nous avons essayé d’autres vans…..le Calif est en tous points très supérieur….

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Antoine et Pascaline
Califcoast TSI
204CV 2018 Beige Mojave métallisé/ entretien exclusif VW

France/ Espagne/Portugal/Italie/Slovenie/Croatie/Montenegro/Bosnie/Autriche.

4x roues complètes 17 pouces avec pneus Agilis Alpin + 215x60R17 A vendre

Suite à la remarque de geysir, côté confort c'est vrai , mais côté agrément de conduite c'est moins évident parce-que 115 CV pour 1,2 ou 1,4 tonnes pour le lodgy, c'est plutôt plus nerveux et plus agile que 150cv pour 2,5t pour le calif... sans compter l'inertie dans les virages... On est quand-même sur une base d'utilitaire.
Ce qui ne veut pas dire que la différence de prix ne soit pas justifiée par ailleurs (finition, équipement, toit relevable...)

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minicamper_78, couple de retraités, VW California coast T6 150 CV TDI DSG7, Yvelines

Bonjour

Ça nous paraît très difficile de comparer le véhicule familial de Dacia à un Calif. Le Dacia a vocation familiale répond visiblement à l’attente de familles en attente de volume pour emmener la tribu à un coût plancher…et Dacia a parfaitement repondu à la demande.

Le Calif est un VASP orienté Camper répondant à une orientation différente. Soit pas de comparaison possible avec le Dacia.

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Antoine et Pascaline
Califcoast TSI
204CV 2018 Beige Mojave métallisé/ entretien exclusif VW

France/ Espagne/Portugal/Italie/Slovenie/Croatie/Montenegro/Bosnie/Autriche.

4x roues complètes 17 pouces avec pneus Agilis Alpin + 215x60R17 A vendre

Bonsoir
Mon besoin initial était d'avoir un véhicule confortable pour aller pratiquer mon sport un peu partout, pouvoir faire la route tranquillement, m'arrêter où je veux / quand je peux en fonction de la fatigue/forme, faire une pause, manger chaud dormir
et à cela ajouter bien évidement les vacances en famille
et pour finir, que ce véhicule soit ma voiture de tous les jours pour aller au travail, ..., partout en fait
le "Beach" pouvait parfaitement me convenir, mais... avec le malus (je n'ai que 2 enfants), la différence de prix n'était pas si grande, et j'ai prix un Edition Coast.
Je l'adore, il répond à mes besoins initiaux
par contre... je bricole pas mal, et là par contre ... ça coince, trop de stress pour ne pas abimer le véhicule, l'espace cuisine me gène assez souvent... l'espace utile est du coup restreint...
ces 2 dernières années il n'a pas vraiment été utilisé en mode camping, alors... je pense m'en séparer, et partir sur véhicule plus modulable, on verra....

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Calif T6 - Edition 150 (2019)

le Beach T6.1 est en VASP de série, donc pas de malus....

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T6.1 California Beach Camper 2.0L 150ch DSG7 4MO
T6 California Beach 2.0L TDI 150ch DSG7 4MO Février 2016 => VENDU
T5 Multivan Confortline 2.0L TDI 140ch DSG7 2012 => VENDU

Depuis quand est-ce le cas ?
Il me semblait que ça le devenait uniquement en rajoutant le meuble "aménagement cuisine".. Petit accessoire vendu au prix plutôt fort de souvenir...

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Calif T6 - Edition 150 (2019)

Le T6.1 beach est VASP, grace à une mini cuisine (= 1 réchaud...).
Le T6 beach était en effet VP, il fallait le faire "vasper" pour éviter le malus, ce que j'ai fait.
Cela en fait en effet un véhicule hyper polyvalent, avec une assurance moitié prix par rapport à un VP : utilitaire, voiture de tout les jours, camping car, véhicule pour les long trajets vacance (pas forcément en mode camping), etc,...

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2019 : T6 (neuf) California Beach 2019 TDI 150 4MOTION BVM6, VASP cuisine/frigo amovible.
2007 : T5 (neuf) fourgon CTTE, aménagement maison 2007 TDI 84 BVM5 => Vendu à 225 000km en 2019.
https://www.t5calif.info/forum/viewtopic.php?f=17&t=7947

Le T6.1 est équipé de série avec un réchaud qui se retracte dans la paroi.

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T6.1 California Beach Camper 2.0L 150ch DSG7 4MO
T6 California Beach 2.0L TDI 150ch DSG7 4MO Février 2016 => VENDU
T5 Multivan Confortline 2.0L TDI 140ch DSG7 2012 => VENDU

J'apprends quelque chose, merci !
Je n'avais pas regardé cela pour le T6.1 vu que ça fait longtemps que c'était en VP pour le Beach, et comme je n'ai pas eu vent de ce changement, je n'avais même pas regardé...
Merci pour l'info

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Calif T6 - Edition 150 (2019)