en plus ils sont en M+S les latitude cross! ça permet eventuellement de descendre en indice de vitesse (car j'ai vu que certains ont un indice W en 17' 4 motion sur le sticker de portière, ce qui est chaint car difficile de trouver des pneus avec cet indice)

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T6.1 California Beach Camper 2.0L 150ch DSG7 4MO
T6 California Beach 2.0L TDI 150ch DSG7 4MO Février 2016 => VENDU
T5 Multivan Confortline 2.0L TDI 140ch DSG7 2012 => VENDU

Tout à fait , j'avais également eu ce problème d'indice de vitesse très élevé en cherchant un bon pneus route/TT.

M+S mais en fait pas vraiment "S" car c'est une gomme "été" qui reste dure en-dessous de 7°C. Par contre, il y a des crans pour le TT.

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Le CriticakouaBeach- T5 California Beach - avril 2015 - 140ch - CG 6 - 4M - Bloc diff - 143 000 km - 280 nuits (19 nuits en 2023)
Le Califakouatique- T5 Calif Confort - 2005 - 130ch - CG 5 - 248 nuits entre 2008 et 2015 - vendu à 146 000 km

la classe....

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T6.1 California Beach Camper 2.0L 150ch DSG7 4MO
T6 California Beach 2.0L TDI 150ch DSG7 4MO Février 2016 => VENDU
T5 Multivan Confortline 2.0L TDI 140ch DSG7 2012 => VENDU

et encore une petite question, j'espère ne pas abuser :
La console près du parebrise sur un Beach, on l'a que quand on a le chauffage staionnaire à air? à part regler le chauffage, elle sert à autre chose sur un Beach? (niveau des batteries, heure,....)

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T6.1 California Beach Camper 2.0L 150ch DSG7 4MO
T6 California Beach 2.0L TDI 150ch DSG7 4MO Février 2016 => VENDU
T5 Multivan Confortline 2.0L TDI 140ch DSG7 2012 => VENDU

Je dirais que oui mais je n'en suis pas sûr...



Elle donne l'heure et la date, par contre rien pour les batteries, et ça c'est bien dommage. J'ai acheté un testeur qui se met sur une prise allume-cigare mais c'est moins pratique.

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Le CriticakouaBeach- T5 California Beach - avril 2015 - 140ch - CG 6 - 4M - Bloc diff - 143 000 km - 280 nuits (19 nuits en 2023)
Le Califakouatique- T5 Calif Confort - 2005 - 130ch - CG 5 - 248 nuits entre 2008 et 2015 - vendu à 146 000 km

J'avais oublié de poster quelques belles photos d'une nuit passée aux Rousses. (je suis tombé dessus en faisant un peu de tri dans mes photos, d'où un peu de décalage par rapport à la date).

C'est aux Rousses, devant le Fort, après une soirée chez des amis qui habitent en ville. J'y ai dormi avec Eliot et mon frère. (il a un Boxer aménagé, on part souvent en vacances ensemble )

Il y a du très bon fromage dans le Fort (cave d'affinage!), la visite et les balades pédagogiques (parcours aménagé avec panneaux explicatifs très didactiques) autour du Fort sont très chouettes, c'est un site historique qui vaut le coup de s'y arrêter.

Le Haut Jura à la fin de l'été, j'adore! Les touristes sont partis, il fait souvent très beau, il fait déjà froid (et ça on aime bien car ça veut dire que la neige et le ski vont arriver...!!!) et les paysages et la lumière etc sont vraiment extra.








Au petit matin. C'est cool de se réveiller avec un tel soleil, non?!!!

Pour ceux que ça pourraient intéresser:

GPS: 46°28'46.0"N 6°03'27.6"E et carte googlemap.

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Le CriticakouaBeach- T5 California Beach - avril 2015 - 140ch - CG 6 - 4M - Bloc diff - 143 000 km - 280 nuits (19 nuits en 2023)
Le Califakouatique- T5 Calif Confort - 2005 - 130ch - CG 5 - 248 nuits entre 2008 et 2015 - vendu à 146 000 km

J'ai mis ce post la semaine dernière à propos des Michelin Latitude Cross :
Retour d'expérience sur les Michelin Lattitude Cross 235/55R17 103H.
Ils viennent de remplacer les Nokian WRC (vrai pneu hiver),car je roule à 98% sur des routes plutôt sèches et chaudes du sud ouest, j'ai donc opté pour les Cross.
Je rentre d'une semaine au ski à Val Thorens et j'ai été surpris de l'aisance de ces pneus sur neige. Pour ceux qui connaissent, nous avions loué au village des Granges, 2km après Saint Martin de Belleville, et là, ça monte ! Pour accéder au chalet, j'y suis allé d'abord à pied, puis gonflé à bloc, en Calif, mon épouse (apeurée) m'a laissé réaliser mon délire tout seul, et marchait tranquillement à coté ! Je suis arrivé sans l'ombre d'un patinage sur le dernier parking, et me suis même permis d'accélérer pour tester l'adhérence, parfait. C'est vrai, ils sont neufs et très scultés.
Dans la nuit il a neigé 25cm, avec du vent, et tout et tout (Wouahhh, quelle angoisse...), il fallait qu'on monte à Val Tho pour louer le matos, que faire ? prendre les rares navettes ? attendre ? etc, ma décision est prise : on monte avec le combi. Sur les 10km de route, j'ai suivi les chasses neige, j'ai été, c'est vrai dépassé 2/3 fois par des Caravelles 4 motion au noms d' hôtels, conduites par des "barges" en costard cravate ! il faut voir comment ils montent, à vide bien sûr. Bien arrivé, aucun souci, redémarrage en côte y compris, super.
Monter ça ira toujours me suis je dis, mais il faudra bien redescendre...Du coup, revigoré par un bon café au soleil, on descend, tout doux au départ, puis, avec un peu de confiance, un peu plus vite, et nous voici en bas, hors de danger ! lol
Franchement, je n'ai jamais senti que je perdais le contrôle, les Cross m'ont vraiment scotchés et je les recommande chaleureusement. Ils sont aussi beaucoup plus confortable au roulage que les Nokian, et surtout plus silencieux...et sont Français, cocorico !
Je pense avoir fait un bon choix, moi qui roulait depuis 10 ans (3 calif) en pneus neige toute l'année.
Autre chose également, le 235/55 a une tenue en courbe et virage sans commune mesure avec le Nokian 215/60, c'est la nuit et le jour, bref que du bonheur, en plus je les trouve beau, très baroudeur !
Bientôt le beau temps et les pistes d'Aragon !!

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Calif 180cv,4 motion,DSG 7, vert fresco, vitres surteintées, attelage VW sept 2011

Oui, je l'avais vu.

Je ne les ai pas essayés sur neige mais sinon j'en suis moi aussi vraiment satisfait!
Pour l'hiver, la seule chose qui m'inquiète, c'est la gomme qui est plus dure que celle de vrais pneus hiver. Si je n'habitais pas une région montagneuse (et je vais au ski et dans la neige avec le beach), j'aurais gardé les Lattitude Cross à l'année.

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Le CriticakouaBeach- T5 California Beach - avril 2015 - 140ch - CG 6 - 4M - Bloc diff - 143 000 km - 280 nuits (19 nuits en 2023)
Le Califakouatique- T5 Calif Confort - 2005 - 130ch - CG 5 - 248 nuits entre 2008 et 2015 - vendu à 146 000 km

Bonjour "Garba32",
c'est un régal de lire ton aventure à Val Thorens car je situe ton aventure pour avoir partagé souvent la même expérience mais pas 4motion ! Aussi à Val Tho par vent glacial, congère neige et glace sur la route ! criant auprès de mes filles pour obtenir le silence et avoir une concentration absolue sur la conduite et pressé par le bus dans le rétro…
J'ai fait cela en 2 roues motrices équipées de pneus Michelin renforcés des fois par des chaussettes et 1 fois par les chaines.

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California No Limit 174 cv 2009

Oui c'est rigolo ces histoires, quand ça se termine bien, bien sûr !
Mais pour revenir au Michelin cross, ils ont un look d'enfer...et pas que.
Tchao à tous

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Calif 180cv,4 motion,DSG 7, vert fresco, vitres surteintées, attelage VW sept 2011

je n'étais pas venu sur le forum depuis un bon bout de temps, et je vois ton nouveau calif beach bel achat, à l époque on cherchait tous les 2 un TT chez notre ami bjorn de mon côté il m a trouvé un Calif confort toute option en 4motion que j ai récupéré à Strasbourg en déc 2014 j ai fait quelques we ski de rando, on avait prévu voyages en Islande, La Corse ... mais en juillet j apprends que j ai obtenu ma mutation à la Réunion ! du coup je l ai amené.
c est donc le seul calif 4x4 sur l ile ce n est pas les grands routes pour un tel véhicule mais je peux faire des we dans les hauts pour le canyon et rando
j ai vu que tu as 6 places tu as remis une banquette ou un siege sup ?

bon périple avec ton nouveau beach je pense que le prochain ce sera un beach aussi tout cet aménagement est trop fragile ! j ai pris un petit choc au pare choc arriere et cela m a pété le réservoir il faut que je démonte tout pour le réparer si tu as un tuto

a+

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T5 Calif biker 4motion 175cv 2009 gris metal teinte Glastint 1 nuit à bord !
vive les we Outdoor..

Première petite virée et première nuit en 2016 dans le calif mercredi soir du côté de Blois. (excellent spot recommandé par un membre de BuSpirit ).

Nous avons fait le Zoo de Beauval dans la journée (on peut ressortir du zoo et aller manger au chaud ans le camion, vive le stationnaire!).



Pas donné, mais ça vaut le coup.





Les stars ce sont eux: le couple de Panda. (qui sont séparés toute l'année, ou presque).
De sacrés "athlètes"...! On comprend en les voyant pourquoi les autres animaux se marrent quand le Panda de "Kung Fu Panda" veut devenir le "guerrier dragon"!

Le soir, un p'tit pavé de rumsteak au Buffalo de Blois puis un bivouac très tranquille sur la levée à Saint-Denis-sur-Loire, en bas du village. (barres à 2,05m - GPS: 47.621242, 1.388738).



Félix n'étant pas là (au ski avec des potes), on s'est serré tous les 4 en bas, bien au chaud!





Réveil sous la neige. Il faisait 0°C au petit matin! (Pas de neige sous la barre car des grands platanes ont protégé une partie du parking)




C'est tout blanc dehors.





On se boit un truc chaud, on s'achète des croissants sur la route et on arrive vers 9h45 au Château de Chambord où nous ferons la visite guidée de 2 h très intéressante! ("Chambord insolite")








Nous aurons eu bien froid, pas du tout dans le Beach, un peu à Beauval (heureusement qu'il y a des serres tropicales pour se réchauffer de temps en temps) et énormément à Chambord, avec de tels volumes c'est complètement inchauffable! (température intérieure égale à celle de l'extérieure = 2°C).
On avait pourtant prévu le coup: bonnets, écharpes, gants, sous-pull etc mais on a quand même été frigo assez vite, la fin des 2 heures de visite a été très rude...!
Bon, l'avantage c'est qu'il n'y avait vraiment pas grand monde.

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Le Califakouatique- T5 Calif Confort - 2005 - 130ch - CG 5 - 248 nuits entre 2008 et 2015 - vendu à 146 000 km

Mon bureau pour bosser.






J'ai enlevé le tiroir du haut du meuble pour qu'il soit plus bas. (demande de béa et des passagers arrière).
Du coup, on peu maintenant installer la table de la porte coulissante. J'ai conservé le tiroirs à couverts.

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Trop cool, tu embauches :-)

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Jeep Renegade 4x4 - Lift Eibach
14 nuits en Hussarde Naitup Duo
22 nuits en Autohome Overland
Voir notre blog ClichesDuMonde

RDV pris chez FV, je me sépare des jantes MOMO.

En fait, je n'ai pas besoin de pneus "Hiver", les Lattitude Cross sont pas trop mal dans la neige et de toute façon à Besançon on en a quasiment pas.
C'est vrai qu'on monte une semaine au ski mais les routes sont souvent dégagées. Et entre le 4M et les Lattitude Cross...

Il y a un autre problème: les écrous de mes jantes alu ne sont pas les mêmes de mes jantes tôles. Ce qui veut dire que l'été, lorsque j'ai mes jantes alu, si je crève il faut que j'aie 5 écrous pour pouvoir fixer ma roue de secours... Bref c'est un peu le cirque.

Donc rouler toute l'année avec les jantes d'origine et mes excellents Michelin Lattitude Cross, c'est bien plus simple. Et je trouve que le Calif est quand même plus discret avec ses jantes tôle... (ben oui, je n'assume pas! )

Je vends donc mes jantes MOMO et mes pneus Hiver.












EDIT: les pneus et jantes sont vendus.

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Le Califakouatique- T5 Calif Confort - 2005 - 130ch - CG 5 - 248 nuits entre 2008 et 2015 - vendu à 146 000 km