Bonsoir à toutes et tous. Depuis hier,nous sommes les heureux propriétaires d'un calif 140 ch, gris métal et devinez quoi ?! Nous sommes aux anges. Qui d'autres mieux que vous, membres de ce collectif fort riche, peut comprendre notre bonheur? Nous attendons avec impatience le week end prochain pour l'inaugurer à la montagne et espérons que ce petit bijou sera à la hauteur de nos espérances.

Bienvenue sur ce forum qui est une mine d'infos concernant nos califs.
On attend des photos avec impatience

Bienvenue aussi, nous attendons des retours d'information. Oui, ce forum est une richesse et nous permet avec enthousiasme de vivre notre passion des voyages, d'une façon différente, même s'ils sont de courtes durées.
Bonne route

Bonjour les p'tits gars ! Tranquillement et grace à ce forum tres riche , je coche les cases des options de mon très probable futur california neuf...
Il reste encore une case sans réponse , j'aurai besoin de votre avis pour l'option "fenetre coulissante" sur la porte coulissante !

Je me dis que l'ete en bivouac , dormant par exemple sur la banquette du bas , avec le toit fermé , il doit faire peut etre trop chaud , et donc cette seconde fenetre optionnelle peut etre une source de raffraichissement tres appréciable ! ? mais au fait les stores intérieurs fermés pour dormir dans le noir doivent obstrués les fenetres ouvertes ! ?...
Et le revers de la médaille de la fenetre coulissante option , c'est peut etre , isolement contre le froid l'hiver , moins bon , à cause du simple vitrage qui était double vitrage avant la pose de l'option fenetre coulissante .

Les connaisseurs peuvent ils me donner leur avis sur ces deux points ?! merci...

Salut Stim,

Je rentre de mon premier week end test en calif. Je reviendrais dessus sur un post spécifique. Mais une chose est sûre, le double vitrage en hiver c'est pas du gadget ! La fenêtre coté cuisine, seule sans double vitrage avec la cabine avant était recouverte de condensation.
Je pense qu'il vaut mieux se passer de la fenêtre coulissante et opter pour l'ouverture de la porte ou du haillon en cas de forte chaleur.

_________________
174 ch Tiptronic 2007

+1
Si l'objectif est aussi d'avoir de l'aération en roulant, mieux vaut ne pas y penser. L'expérience montre que c'est déjà très bruyant et insupportable quand la fenêtre coté cuisine est ouverte (même très partiellement). S'assurer que cette fenêtre est bien fermée fait partie des contrôles que l'on fait avant de rouler.
Cà ne peut pas être mieux de l'autre coté.
Lorsque l'on a besoin de plus de ventilation (et aussi pour des raisons de sécurité), j'utilise des accessoires (Brandup : entrouvrir le hayon et grilles avec moustiquaires qui s'installent au dessus des vitres avant)
Xavier

_________________
130 cv reflet d'argent (Août 2008), store, porte vélo Carry Bike, radar recul débranché car toujours en fausse alarme, mais caméra de recul qui remplace , attelage

Il y a une semaine, nous faisions part de notre nouvelle acquisition et attendions avec impatience notre première expérience à la montagne. De retour, nous sommes, mon épouse et moi-même, très satisfaits de la qualité qu'offre notre multivan avec toutefois quelques réserves.
Les points positifs sont:
- Un confort de conduite équivalent à une berline même si l'amortissement sur route en mauvais état manque de souplesse
- Une consommation moindre malgré deux nuits avec chauffage stationnaire, routes de montagne et autoroute puisque nous avons fait une moyenne de 8,2 litres/100km.
- La possibilité de stationner dans des parkings souterrains grâce à une bonne maniabilité

Nos réserves concernent
- l'impossibilité de lever le toit à cause du froid qui envahit alors tout l'habitacle
- le rangement des bagages (skis, valises, combinaisons de ski, chaussures de ski) pour passer une nuit sans être encombrés. Lorsque la banquette est installée en couchette, tout ne peut effectivement pas loger sous le lit par manque de place
- les rideaux sont à manier avec beaucoup de précaution car leur fragilité ne fait aucun doute, tout comme les différents éléments du bloc cuisine.

Le bilan est bien sûr positif mais je pense que pour profiter pleinement et en toute liberté de son calif, l'hiver n'est pas la meilleure saison en tous les cas pour une famille de quatre personnes. Il est effectivement nécessaire de sortir souvent du véhicule pour mieux s'organiser.
Concernant le double vitrage, il est indispensable non seulement pour s'isoler du froid mais également pour s'isoler du bruit. Seule la fenêtre au-dessus du bloc cuisine était condensée au petit matin. En dehors de cela l'isolation est parfaite. Autre option indispensable, les radars de stationnement qui permettent de manoeuvrer en toute facilité et sans soucis d'abimer malencontreusement une si belle carosserie.

Nous attendons avec impatience les beaux jours car nous sommes persuadés que le california sera alors un allié sans faille pour de nombreuses escapades.
Notre plus beau souvenir de ce week end n'a pas de prix et nous fait oublier les petits inconvénients d'ailleurs dûs en grande partie à notre manque d'expérience: se réveiller au petit matin au bord d'un gave face aux montagnes enneigées des Pyrénnées. Vivement la prochaine aventure, car c'est bien de cela dont il s'agit !

_________________
Calif décembre 2009, 140 ch., gris métal, vitres surteintées, aide au stationnement, marquise et ...... 4 heureux passagers!

Merci pour ton compte-rendu, Ivan IO,
C'est vrai que l'hiver, à 4, c'est un peu spartiate, mais selon si la température extérieure n'est pas trop négative (jusqu'à -5° environ), on s'habitue bien à lever le toit en étant bien emmitouflé dans le salon ! Question de rodage des habitants, sans doute.

Juste une question : dans les bagages à ranger la nuit, tu parles de valises ... Pour notre part, c'est un objet que nous avons totalement exclu du calif. On range toutes les affaires dans les tiroirs et placards, et on a plein de sacs en toile tous fins, qui permettent de transporter des affaires si besoin, mais qui ne prennent aucune place quand ils sont roulés en boule au fond de la colonne. Bien sûr, les skis et les chaussures, c'est plus difficile des les rouler en boule

A bientôt pour de nouvelles aventures !
Surmjolk

_________________
calif blanc 2006 avec réhausse polyroof 2011 - 130 CV - 4 motion - vitres surteintées -
nos petits et grands voyages

Effectivement, nous nous sommes rendus compte que la valise est à proscrire pour gagner de la place. En réalité certaines nouvelles habitudes sont à prendre et c'est avec l'expérience que nous optimiserons l'espace. Par rapport au rangement la penderie n'est pas très fonctionnelle parceque profonde. Mais là encore nous espérons trouver rapidement des combines. Merci pour l'idée des sacs fins plus faciles à ranger.

_________________
Calif décembre 2009, 140 ch., gris métal, vitres surteintées, aide au stationnement, marquise et ...... 4 heureux passagers!

Au contraire, nous utilisons 2 grandes valises souples à roulettes (de chez décat): une pour mes habits et ceux de ma femme et une pour mes filles. Dans la journée, ces valises sont côte à côte sur la plage arrière et pour la nuit, nous les glissons sur les sièges avants retournés au moment de déplier la banquette. Nos habits sont donc toujours accessibles . Nous utilisons la penderie peu pratique à 4, pour y mettre pêle mêle toutes les affaires de couchage (duvets, couettes, oreillers...).

_________________
California confort 174cv avril 2005

comme quoi chacun sa façon de voir les choses. Nous n'avons aucune valise. (même à 3, un sac dans le coffre qd nous sommes 4).
La totalité des habits tiennent dans le tiroir, le placard arriere et la penderie.
Pour nous la penderie est inspensable et offre une fonctionnalité dont nous ne pourrions nous passer

_________________
California T5 avril 2005 - 104cv - vert fresco - porte-vélos
Contrat garantie supplémentaire gratuit : 48 mois ou 80 000 kms

Côté rangement pas de valises non plus mais des grands bacs en plastique du type de ceux que l'on glisse sous les lits, longs et plats. Trouvés chez "Alcampo". 4 bacs font exactement la dimension du coffre et l'avantage c'est que l'on peut les préparer à la maison et les charger au dernier moment dans le Calif.

_________________
122cv, 12 vit., bloc. differentiel central, blanc, int. tissu, 4 places, 2 couchages, clim manuelle, vitres manuelles, pas d'airbag, pas d'ABS, pas de toit relevable... jantes alu...

+1 pour les bacs en plastique avec des couvercles...
Pour la saison d'hiver, nous nous sommes équipés d'un coffre de toit long pour les skis, bâtons, luges et chaussures, mais les chaussons sont au chaud avec nous....
Ol47

_________________
130 CV Gris métal RNS2 porte-vélos (4) sur attelage

Les bacs, c'est bien mais ça prend autant de place quand c'est plein que quand c'est à moitié vide! Et d'ici à se forcer à les remplir...

Nous, c'est sacs de voyage, un par personne (on est 5 et on n'a pas tous les mêmes besoins!). On les bourre dans le coffre, la penderie étant pour nous aussi essentielle.
Par contre, le tiroir du bas sert de garde-manger, très pratique pour fouiller et tout avoir sous la main.

_________________
Le CriticakouaBeach- T5 California Beach - avril 2015 - 140ch - CG 6 - 4M - Bloc diff - 143 000 km - 280 nuits (19 nuits en 2023)
Le Califakouatique- T5 Calif Confort - 2005 - 130ch - CG 5 - 248 nuits entre 2008 et 2015 - vendu à 146 000 km