ma trappe a gazoil n'est pas verrouillée lors de la fermeture centralisée du vehicule, est-ce normal?????

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calif 174cv tiptronic rouge metal 2005 presque sans problemes....

euh..sauf erreur de ma part la trappe à gazoil se ferme de "façon" mecanique en fermant la porte conducteur action qui bloque tout ouberture de la trappe.
donc pas de fermeture centralisee de la trappe

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California T5 avril 2005 - 104cv - vert fresco - porte-vélos
Contrat garantie supplémentaire gratuit : 48 mois ou 80 000 kms

Je pensais a quelque chose comme ca, bernard, mais je peux ouvrir la trappe avec la porte fermée, que le calif soit verrouillé ou non....?

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calif 174cv tiptronic rouge metal 2005 presque sans problemes....

Un paramétrage amusant sur les Volvos: la trappe ne se ferme que quelques minutes après la fermeture centralisée du véhicule. L'idée est de pouvoir fermer la voiture avant d'aller ouvrir le réservoir pour faire un plein.

A voir, peut être est-ce pareil sur les Califs. Je n'ai le mien que dans 14 semaines

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122cv, 12 vit., bloc. differentiel central, blanc, int. tissu, 4 places, 2 couchages, clim manuelle, vitres manuelles, pas d'airbag, pas d'ABS, pas de toit relevable... jantes alu...

Désolé beeskow 54,
mais je viens d'aller vérifier environ 30 min apres avoir verrouillé, la trappe est toujours accessible, je pense qu'il n'y a pas de temporisation.

Par contre, c'est vrai que en bas a gauche de la trappe, il y a un petit ergot qui si il était plus long verrouillerai la trappe avec la porte...

.......mais voila, il est trop court........Il manque une piece????

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calif 174cv tiptronic rouge metal 2005 presque sans problemes....

C'est bizarre, sur mon Calif. de la même année que le tien, l'ergot dont tu parles est à la bonne longueur ; ce qui permet de verrouiller la trappe une fois la portière fermée.
Si pièce il manque, je ne vois pas laquelle... Ou alors une usure prématurée qui a "rogné" cet ergot ?

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Calif. Confort 130 cv 05/2005.

Salut Franck, je confirme il y a une seule pièce qui dépasse d'environ 1.5 cm
Christian

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california 130cv, gris offroad métal février 2007,porte vélos VW, store Fiamma.
VENDU

Merci pour ta réponse Stéphane, ce qui est bizarre chez moi, c'est que on voit bien que la petite tole pliee en u et soudée a la trappe n'a jamais rien rencontré sur son chemin tant la peinture est "impec" et il lui manque plus que juste un ou deux millimetres pour etre utile....

Je vois que tu es dans le doubs, qui est un objectif de sorti pour moi; si tu as des recommandations de visites, plans camping sauvage... merci de me les communiquer en MP.

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calif 174cv tiptronic rouge metal 2005 presque sans problemes....

Ah!!!!!!!!
voila qui est clair Chris....riens de mieux qu'une bonne photo.....merci!!

Ta piece a l'air d'etre en plastique ou caoutchouc et elle se monte surement sur le petit ergot tolé que j'ai moi dans la couleur carrosserie, je pense donc qu'il me manque quelque chose, il va falloir que je retourne chez vw........j'en sors........

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calif 174cv tiptronic rouge metal 2005 presque sans problemes....

Je viens de vérifier c'est bien une pièce en caoutchouc "dur" qui est rentré en force semble t il dans la pièce métalique en forme de U
Christian

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california 130cv, gris offroad métal février 2007,porte vélos VW, store Fiamma.
VENDU

Oui, il doit te manquer une petite pièce.

C'est ce qui nous ait arrivé à la livraison de notre Multivan... Le commercial nous fait fièrement la démo: "alors, là, pour verrouiller votre trappe gasoil, vous fermez la petite porte puis la grande porte Et voilà, impossible désormais d'ouvrir la trappe................................ OUPS!"

Il est parti au service atelier et a ramené la petite pièce en question.

Ce qui signifie aussi que cette protection n'est pas très très solide. Si le gasoil devient un produit de luxe, va falloir réfléchir à consolider tout ça ;)

En effet, vroumvroum,
vu le prix du gazoil et la contenance de nos réservoirs, cela ferait mal au porte monnaie de se faire syphonner....et sans parler des petits plaisantins qui pourraient s'ammuser a mettre des saletées dans le resevoir, ne serait-ce que un peu d'eau, ca peut vite etre catastrophique...

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calif 174cv tiptronic rouge metal 2005 presque sans problemes....

je l'avoue, j'ai fais le plein d'essence de mon Calif tout neuf qui était presque à sec, 80 litres de super ! Il n'a pas fait 10 mètres, même pas de quoi aller payer à la caisse ! Qlq vibrations très inhabituelles de l'aiguille du compte-tours puis plus rien ! Impossible de démarrer.
Il semble qu'il ne soit pas possible de siphonner le réservoir avec un tuyau comme au bon vieux temps (présence d'une grille ?). Pomper en se branchant au niveau du filtre n'a donné qu'une quinzaine de litres : il paraît qu'il y a des clapets de protection. Il a fallu démonter le réservoir.
150€ de transport du véhicule jusqu'au garage proche, 250€ de travail. J'ai bien gagné ma journée !

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Calif nov 2007, 4-motion et 174 CV

Comme si le gasoil n'était pas assez cher .Franchement y a des riches sur ce forum.Arrrgh ! Cela me rappel une pub de la clio "pas assez cher mon fils" qu'ils disaient
Cela dit une petite durite de 4 mm passe en titillant un peu .Mais faut trouver le trou en titillant .

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California 105 cv -Aout 2005-Blanc - omnistor 2000 - Notre soucoupe roulante- "Au final :C'est que du bonheur"

mea culpa !
j'ai quand même récupéré les 80 litres de super à partager entre le compresseur Bauer Junior (hobby = plongée sous-marine), le Zodiac et le groupe électrogène Honda 2000 watts. Tout cela est installé dans la remorque Barbot Alizée avec le reste du matériel de plongée : les blocs, les détendeurs, les combinaisons, etc.
Ne pourrait-on avoir un moyen 'fail-safe' pour éviter ce genre de pépin ? Cela peut arriver à tout le monde d'avoir la tête en l'air ou d'être pertubé par son tout nouveau calif T5 175CV-4Motion avec GPS-FM-TNT et vidéo de recul intégrées ...
Heureusement que ce n'est pas arrivé à ma femme, elle n'aurait pas fini d'en entendre parler ...
Je crois que c'est dans l'autre sens qu'il y a une protection, le bec verseur de carburant est plus petit ...
mea culpa !

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Calif nov 2007, 4-motion et 174 CV