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MessagePosté: 30 Nov 2018 22:05 
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Ça alors c'est une drôle d'histoire.....

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MessagePosté: 02 Déc 2018 18:09 
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Jc81570 a écrit:
Avec un vrai 4x4 (boîte courte) aucun souci pour le tirer de quelque centimetre voir mètre. Même si tu as le frein à main ou une vitesse il bougera c est sur. Fait le tour de ton quartier et trouve un voisin sympa qui a un 4x4. Contre une bonne bouteille il te le fera. La majorité du temps les personnes qui ont de vrais 4x4 sont habitués à aider les copains qui sont dans le fossé.


J'avais pensé à ça, mais il y a vraiment peu d'espace devant la porte du garage car il y en a un autre en face... Je pense que je vais casser la vitre, même si j'ai une franchise ça me parait le plus simple.

J'ai regardé le premier post de t5zone, mais ce n'est pas super explicite sur la manière de faire. Je n'ai pas trouvé le 2e post par contre

En tout cas merci de vos conseils :-)

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MessagePosté: 02 Déc 2018 18:10 
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philcamb74 a écrit:
Bonjour

je ne comprend pas ... Si California ? ... tu disposes d'une prise extérieur pour la recharge des batteries... serait elle inaccessible ?

Philippe


Elle est aussi bloquée par le mur et de toutes façons cela ne recharge pas la batterie moteur (je crois que sur les modèles récents ça le fait, mais ce n'est pas notre cas)

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MessagePosté: 02 Déc 2018 20:06 
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a tout hazard tu n'as pas un attelage avec 12V permanent?

si oui tu rampes en dessous et tu vas brancher une batterie sur la masse et le 12V de ton attelage et bingo la porte s'ouvre ...avec la zapette

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https://www.leboncoin.fr/caravaning/1426127906.htm/
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MessagePosté: 02 Déc 2018 20:12 
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comme pour la solution de Loupio, les fils ne vont pas supporter le courant qui va circuler quand tu vas brancher une batterie chargée sur une batterie completement dechargée (ça peut atteindre facile 80A...).
Pour être sur que le courant ne dépasse pas une valeur trop importante, il faudrait en fait brancher un chargeur assez peu puissant (genre le chargeur Lidl de 3,7A ou un chargeur de maximum 7A), comme ça on est sur que le courant est limité. Ou une alim stabilisée avec limitation de courant si dispo.
Mais l'idée de la prise d'attelage est très bonne :grin:

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MessagePosté: 02 Déc 2018 23:32 
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Titi276 a écrit:
a tout hazard tu n'as pas un attelage avec 12V permanent?

si oui tu rampes en dessous et tu vas brancher une batterie sur la masse et le 12V de ton attelage et bingo la porte s'ouvre ...avec la zapette


Mmm, intéressant. Je n'ai jamais monté la boule d'attelage, mais j'en ai eu une quand j'ai acheté le calif d'occasion donc je suppose qu'il y a le câblage qui va jusqu'à l'arrière. Il n'y a rien qui passe par des contacteurs/calculateurs sur cette ligne? C'est direct jusqu'à la batterie?

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MessagePosté: 06 Déc 2018 19:03 
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Je connais pas trop le cablage de l attelage des califs mais je sais que parfois les prises comporte un plus permanent. Donc sans relais sans rien en direct. Ce + sert souvent aux caravanes.
Essaye de trouver le schéma de cablage de ton attelage sur le net. Et je te dirais quel fil utilisé.

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MessagePosté: 06 Déc 2018 20:13 
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Jc81570 a écrit:
Je connais pas trop le cablage de l attelage des califs mais je sais que parfois les prises comporte un plus permanent. Donc sans relais sans rien en direct. Ce + sert souvent aux caravanes.
Essaye de trouver le schéma de cablage de ton attelage sur le net. Et je te dirais quel fil utilisé.


Bonjour

Le câblage des prises d’attelage sont normalisées .Il suffit de regarder sur le net pour avoir le schéma de cablage soit l’ancien a 7 broches et le nouveau à 13.

Perso,l’idee est bonne .Pour plus de sécurité ,je ferais un montage avec un fusible avant de brancher .Il suffit juste que l’ancien ....propriétaire n’ait pas respecté l’ordre des fils ou que la prise soit oxydée avec de mauvais contacts

Antoine et Pascaline
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MessagePosté: 06 Déc 2018 20:27 
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comme deja dit, les fils sont de beaucoup trop faible section, ils vont cramer si tu y branches une batterie....

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MessagePosté: 06 Déc 2018 21:11 
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La remarque de Stéphane est juste .Mais toujours montage avec fusible .
Pour info ,le 12v permanent de la prise externe de l’attelage sert généralement à alimenter le frigo de la caravane soit 4AH maxi et quelques lampes à l’etape pendant la transhumance jusqu’au lieu de parking .

Soit un chargeur faible charge comme informé
ou une batterie de scooter maxi 7AH

Antoine et Pascaline
Califcoast TSI


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MessagePosté: 06 Déc 2018 22:06 
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La vitre !! Se seras toujours moins cher q'un faisceau électrique de california. Cap_PDT_01_20

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MessagePosté: 07 Déc 2018 18:44 
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Depuis le 2 décembre plus de nouvelles de Tigre Bleu, il doit être loin à cette heure !


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MessagePosté: 08 Déc 2018 22:38 
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Haha, non c'est juste que je n'ai pas eu encore le temps de m'en occuper vu qu'en plus le garage n'est pas à coté de la maison!

Je vais commencer par l'assistance pour voir s'ils peuvent faire quelque chose (j'ai l'assistance 0km)

Mais je vous donnerai les résultats ;-)

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MessagePosté: 09 Déc 2018 11:37 
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Ah oui, comme dans un bon roman, on veut connaitre la fin !


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MessagePosté: 09 Déc 2018 11:49 
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Si un dépanneur vient en effet chez toi, il n'aura aucun soucis à te sortir ou même à ouvrir le véhicule.

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