TMAX a écrit:
Salut
justement POUR LE BCT le CC n'est pas le vehicule principal tu dois avoir un autre véhicule donc ils ne sont pas obligés de te trouver un assureur
Je me réveille
Voilà un point qui mérite l'attention des campings caristes, et de tous ceux qui sont en certificat d'immatriculation catégorie VSAP.
Tu as eu cette indication car tu as un autre véhicule, ou c'est valable tout le temps ?
Et si tu indiques, et prouves au BCT que le CC est bien ton véhicule principal, car c'est un CC de gabarit réduit dont il existe des versions en CI Break ?
Tu es assuré en moto par ailleurs ?
As tu essayé AMV à Bordeaux, ils ont des réponses sympa souvent, même s'ils ne traitent pas tout...
Pour revenir à l'origine de la résiliation :
C'est con, mais, les probabilités que quelqu'un qui est dans une mauvaise passe en terme d'accrochages, ait, en partie des torts, même par omission, ne sont pas anodines.
Les compagnies d'assurance ne sont pas philanthropes, ce serait même plutôt l'inverse.
Pour l'année 2012, je me suis fait emboutir l'arrière du Calif le lendemain du jour où il est sorti de concession.. Je l'avais un peu mauvaise...
0% de torts sur le constat, et vu l'ampleur des dégats (hayon et pare choc à changer, pour un petit choc), je voulais passer par un constat, même si l'autre personne me proposait un "arrangement" (bilan, 3600 Euros).
En passant par un constat, je savais qu'il fallait que je n'ai aucun soucis par la suite, y compris bris de glace, ou vandalisme, sinon, l'assurance n'allait pas aimer.
Quelques mois plus tard, en chargeant des fers à béton sur le toit de mon Espace chez un fournisseur, un des caristes accroche les fers à béton en passant à proximité : bilan 4 éléments de carrosserie rayés, ainsi que la coque du rétro. Le responsable d'agence me propose de faire un constat. Ce qui est la procédure logique.
J'ai refusé le constat, car je savais que si derrière, la loi des séries étant ce qu'elle est, j'avais un autre accrochage, j'allais être résilié... Donc, j'ai gardé mes rayures, sur mon Espace de ville, qui en a quelques autres...
Je roule beaucoup, et j'ai 5 véhicules, assurés chez des assureurs différents, pour justement échapper à ce risque de résiliation, avec les problèmes qui vont avec... Sauf l'Espace et le Calif qui sont malheureusement chez le même...
Alors, on peut hurler sur les assureurs français, mais il faut alors avoir conscience d'une chose : lorsque l'on parle avec nos amis Belges, ou avec nos amis Suisses, du montant des primes d'assurance pour des véhicules équivalents, on est bien content des bas prix pratiqués en France.
Cette optimisation tarifaire entraine parfois une forme de double peine dans certains rares cas d'accumulation de malchance.
Mieux vaut en avoir conscience avant.
Dans ton cas, le mieux est d'avoir un bon copain, ou un membre de la famille solidaire...
M'enfin, on est parti loin des points techniques et de détail des Califs là.
Luc
FAQ
Rechercher
Connexion
M’enregistrer
