Bonjour,
Après avoir enclencher la clim en appuyant sur "AC", puis mis la ventilation sur mon calif 130 cv dont j'ai pris livraison depuis quelques jours.
il me faut pratiquement regler la molette du thermostat complement à gauche pour avoir du froid. Si je reviens simplement de 2 ou 3 tirets sur la droite (encore donc dans la zone de gauche) j'ai de l'air chaud qui sort et ceci même avec une temperature exterieure de 30 degrés !
Es-ce bien normal ? problème de thermostat ?
je pense que normalement quand on règle le thermostat au mileu on doit obtenir un temperature interieur tempérée lorsque la temperature exterieure est de 30 degres.
Merci de vos réponses.

Et non !
Le chauffage est beaucoup plus puissant que la clim et il faut le mettre à peine si on trouve que c'est trop froid
C'est tout l'avantage d'une clim régulée mais sur un engin à 50K€ faut pas trop en demander

_________________
Bientôt que du bonheur !!

Et de 2 pour cerise que je remercie une nouvelle fois pour sa disponibilité et sa rapidité.
Je découvre au fur et à mesure mon nouveau bébé et j'aurai surement d'autres questions dans l'avenir et bien sur renvoyer la balle le cas où et selon mes compétences.
Encore merci !

Pour ceux qui n'ont pas encore signé le bon de commande,je recommande l'option climatronic .Réglage au petits oignons sur les 3 zones,pas d'impression ou trop chaud ou trop froid au top quoi,vs ne le regretterai pas,j'avais un t4 clim manuel ,un notre monde.....

_________________
Camping cariste sur T3 T4 T5 depuis 42ans... Calif 174 confort blanc 08/06,

Concernant les clim manuelles. quelque soit le véhicule c'est très difficile à régler. C'est un peu tout ou rien
J'ai une C5 clim manuelle, et une clio manuelle aussi et c'est le même problème
je règle par la vitesse de ventilation et l'orientation vers le pare brise pour abaisser la sensation de froid
il n'y a qu'en fin d'après midi quand le soleil cogne moins que j'arrive à jouer sur le thermostat.

Super top la clim auto on fixe la température et on y touche plus et ça marche aussi avec le chauffage.Seule angoisse si le système tombe en panne plus de clim et surtout plus de chauffage Alors là en hiver caille/caille Donc on a le choix entre une clim classique au performances moyennes qui ne mettra pas en rade le chauffage, ou la clim auto top performances(en option +1151€) avec le risque de se retrouver un jour en panne de clim et surtout de chauffage.Tient c'est un peu comme avec notre super toit electro-hydraulique

_________________
Small is beautiful

m'ouais, je ne trouve pas .
pour ma part en clim manuelle je n'ai pas vraiment de souci au niveau du reglage, entre les orientation des buses, les orientations de la sortie d'air pare brise etc, le ventile on arrive à trouver des choses qui conviennent

_________________
California T5 avril 2005 - 104cv - vert fresco - porte-vélos
Contrat garantie supplémentaire gratuit : 48 mois ou 80 000 kms

+1
Je ne regrette absolument pas cette clim auto elle est d'un excellent confort.
Le Vénérable Pico disait ailleurs: "il n'est de bonne clim qu'automatique"

_________________
T5 calif 174 cv 4Motion - novembre2005- Extension de garantie 48 mois: obligatoire!

9 ans maintenant que la clim automatique équipe tous les véhicules qui sont ou ont été en ma possession. Un confort incomparable.
Je mets ça au même niveau qu'une régulation de chauffage dans une maison d'habitation, sauf que l'on bénéficie en plus du confort d'été !

_________________
California confort 174, février 2005, quel plaisir !...