Hello, hello,
J'ai un Calif 2008 4motion depuis 6 mois. L'ancien proprio m'a expliqué que normalement on est en 2 roues motrices, mais qd l'adhérence diminue, le 4x4 s'allume automatiquement et on sent un 'blong' en dessous. Je viens de pas mal rouler sur la neige et j'ai rien senti du tout. C'est la bonne explication ? Il y a un voyant sur le tableau de bord pour dire qd on est en 4x4 ? Comment précisément le calif sait qu'il faut passer en 4x4 ? Au mileu d'un tonneau ?
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D'autre part ma femme me tanne pour qu'on achète des chaînes. Mais en 10 ans de vie en montagne en 2 roues motrices (avec des bons pneus) j'ai du en mettre une fois, alors je me dis que c'est une perte de fric d'en acheter en 4motion. C'est quoi votre opinion ? 2 chaînes avant ? Arrière ? 4 chaînes ? J'étais plutôt tenté par les snowgrips rigides que j'avais ya 30 ans, super simple et rapides à mettre, mais ça n'a plus l'air d'exister.
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PS: on habite à 1000m d'altitude, alors oui, on roule souvent sur neige, c'est pas juste un question de parisien qui cherche à assurer ses vacances. Sans offense pour les parisiens.

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Calif 2008 avec plein de gadgets; 4mo qui sert souvent; pas autant de nuits à bord qu'on voudrait mais plein de voyages quand même...

Bonjour,
les 4 roues motrices sont permanentes avec une répartition de traction-propulsion de l'ordre de 80% à l'avant et 20% à l'arrière (peut-être 90-10 mais c'est globalement ça). Il y a un coupleur de transmission avec l'arrière qui fonctionne comme un embrayage. Le véhicule gère lui même en fonction de la perte de motricité à l'avant et la propulsion devient alors supérieure. Dans certaines circonstances on ressent bien l'effet de ce changement avec une sensation du type "poussée-accélération". Mais pas de "blong" en dessous, ni autre bruit particulier. Et pas de voyant particulier sur l'état 4 roues motrices (seulement pour le blocage du différentiel).

Question chaînes je n'ai pas de tuyau puisque je n'en ai pas. J'ai aussi chaque année de la neige chez moi (au moins quelques jours) et avec mon T5 utilitaire 4motion et des pneus été en bon état je n'ai jamais eu de problème de motricité (mais le Calif est aussi plus lourd, bien, bien plus lourd...). Avec des pneus hiver je pense que la motricité peut difficilement être prise en défaut. Cela conduit au débat et questionnements sur les pneumatiques idéals (ou idéaux) pour les Calif. Et là, le choix n'est pas évident, ni l'offre pléthorique.

Sinon, les chaînes sont aussi, parfois, obligatoires

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Calif confortline 4 motion BiTdi 180

Ha, merci pour la réponse claire.

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Calif 2008 avec plein de gadgets; 4mo qui sert souvent; pas autant de nuits à bord qu'on voudrait mais plein de voyages quand même...